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| 1.5升 涡轮增压 136马力(10.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 sDrive18Li 时尚型减税 | 27.68万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 sDrive18Li 尊享型减税 | 29.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 1.5升 涡轮增压 140马力(10.5秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 sDrive20Li 时尚型减税新上市 | 27.88万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 sDrive20Li 尊享型减税新上市 | 29.68万 | 加载中... | 询底价对比 |
| 2.0升 涡轮增压 192马力(8.1~8.2秒) | 关注度 | 厂商指导价 | 本地报价 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 sDrive25Li 领先型新上市 | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2020款 xDrive25Li 尊享型新上市 | 33.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 sDrive20Li 领先型 | 30.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 xDrive20Li 尊享型 | 33.98万 | 加载中... | 询底价对比 | |
| 2019款 xDrive20Li 豪华型 | 36.98万 | 加载中... | 询底价对比 |
加勒比海带丝
最满意品牌、操控、空间！外观也很满意，论配置和国产同价位车自然没的比，甚至比不上大多合资车，但谁让这是BBA呢？在同级别对手中，相比奔驰GLA和Q3，X1的性价比是最高的！另外开宝马，坐奔驰
最不满意最不满意的是后排座椅偏短，如果坐的地方能再长2-3公分就完美了，还有居然原厂报价28.38万的车，车灯还是卤素的，这点真心不能忍！另外动力比想象的稍微差点意思，好在宝马产的发动机，扭矩高，所以动力输出还是够用的，一脚下去推背感还是有的，抖动能接受，比一般的合资四缸差不多。
查看全部口碑>悠闲生活777
最满意最满意的就是大，外形看起来显大，看着跟X3很像，内部空间也很大，后排翘个二郎腿都是绰绰有余的。
最不满意减配让人难以接受，减配了副驾驶控制门锁和后备箱电源，我车载冰箱和空气净化器都没有地方插，插前排太不方便，为什么不把那个鸡肋的自动启停砍掉，加上这些实用的东西呢，还有既然有自动启停为什么不加自动驻车呢，那个自动启停，踩刹车的脚微微一动就会重新打火，真的是鸡肋，上车必关
查看全部口碑>一路前行之歌
最满意境界不够，不知道车神们说的人车合一是什么，但是开起来，干脆利落
最不满意2、19款的一些减配，包括内外后视镜自动防眩目，座椅加热，cd，后备箱网兜等，而且销售也不知道19款尊享减配了啥，专业度堪忧
查看全部口碑>
宝马 M系 2010款 X5 M
￥29万
2011年03月上牌 | 9.00万公里
奔驰 E级 2015款 E 320 L 运动型
￥30万
2015年01月上牌 | 4.80万公里
宝马 X1 2018款 xDrive20Li 尊享型
￥26万
2018年11月上牌 | 0.70万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动尊贵版
￥29万
2017年10月上牌 | 3.50万公里
三菱 帕杰罗(进口) 2018款 3.0L 自动尊贵版
￥29万
2017年10月上牌 | 3.50万公里
宝马 M系 2011款 M3双门碳纤顶版
￥30万
2012年05月上牌 | 6.00万公里
奔驰 S级 2011款 S 350 L CGI
￥29万
2011年09月上牌 | 8.00万公里
捷豹 FPACE 2018款 FPACE 2.0T 四驱都市尊享版
￥34万
2018年06月上牌 | 0.75万公里
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