新博娱乐网上投注最高占成:驰骋都市 试驾凯迪拉克XT5
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[车友头条-原创] 凯迪拉克是总统座驾,是摇滚明星的选择,也是叱咤赛道的利器,但是今天的主角却给我带来了不一样的凯迪拉克印象,它就是凯迪拉克XT5。凯迪拉克XT5是SRX的换代车型,与CT6一样,XT5也使用了凯迪拉克全新的命名方式,其中“XT”代表了SUV产品阵线,“5”代表车身尺寸级别,未来凯迪拉克还将推出包括XT4、XT7等不同级别的SUV车型。XT5是凯迪拉克首款国产的SUV车型,官方指导价为35.99万-53.99万,它的到来将给奔驰GLC、奥迪Q5、沃尔沃XC60带来不小的威胁。
外形:星瀑式大灯是亮点
外形设计一直是凯迪拉克的强项,采用钻石切割设计的XT5相比前辈SRX变得更加时髦了,而沿用CT6的星瀑式大灯看上去也颇为拉风。在竞争对手越来越“圆润”、越来越同质化的时候,特立独行的XT5以惊艳的设计唤醒了人们对于美的追求。
内饰:满满的豪华感
国产之后的XT5在内饰部分的表现并没有让我们失望,无论是材质还是装配工艺都不输被誉为同级别标杆的奔驰GLC,加上实用的抬头显示和造型简约的电子挡杆,XT5内饰部分足以获得大多数人的好评,而且丰富的主/被动安全配置也让人倍感安心。
空间:后排空间表现一般
XT5前排空间和行李厢空间基本能够满足大多数人的需求,但是后排的空间表现比较一般,虽然后排座椅支持前后调节以及靠背角度调节,但是后排车窗竟然不支持一键升降,而且后排中央位置没有配备头枕,在这个价位这样的表现实在是无法让人满意。
动态试驾:爱信的8AT表现出众
凯迪拉克XT5提供高低功率两款2.0T涡轮增压发动机,其中25T车型最大功率为184千瓦,而28T车型最大功率为198千瓦,峰值扭矩同为400牛米。而次顶配和顶配车型还多了RTD电子实时阻尼悬挂和智能双离合适时四驱。
凯迪拉克品牌在发动机方面的调校往往比较激进,同级别的车型相比竞品无论是功率还扭矩都要高上不少,我们试驾的这台XT5也不例外,2.0T涡轮增压发动机最大功率为269马力,最大扭矩更是达到了400牛米。
除了舒适模式下深踩油门会有一些延迟,其它情况下这台2.0T发动机几乎没有明显的涡轮延迟现象,切换到运动模式之后,动力的响应更是凌厉不少。日常驾驶2000转左右动力就已经够用,3000转之后动力会有一个明显的爆发,而且随着转速的攀升,动力传递一直十分流畅,动力储备给人很强的信心。
发动机动力强劲只是一方面,XT5上来自爱信的8AT的表现更是让人满意,传统凯迪拉克横置发动机平台的那款6AT一直受人诟病,换上这台全新的变速箱之后,XT5变速箱的响应速度相比SRX可谓上了一个新的台阶。
其实日常驾驶中,8AT已经能够很好的满足驾驶者的需求。如果偶尔想“放纵”一下,拨动一下拨片就能进入手动模式了,人为的将发动机维持在较高的转速,相信XT5的动力表现不会让你失望。
而舒适模式下,XT5也很乐意为你的钱包考虑,升挡很积极,在80km/h的速度下巡航的时候,发动机的转速甚至不到1500转,不仅油耗表现非常棒,车内的静谧性也能让乘客拥有一段舒适的旅途。
在各个模式的切换中,方向盘的助力并没有明显的变化,转向力度比较轻,一天的体验下来也不会觉得开的很累。不过位置设计的很“不科学”的电子手刹按键就有些恼人了,需要一段时间才能适应。
XT5的另一个优点就是申博游戏苹果手机能玩吗NVH的表现,在高速上打开自适应巡航,配合车道保持和变道盲区监测,相信会给驾驶员非常轻松惬意的驾驶体验。对于乘客来说,也可以好好的享受一下14个扬声器的Bose音响了。
不过XT5也有一个地方做的不够完美,我们试驾的这台配有RTD电子实时阻尼悬挂的顶配车型似乎有些“太软”了,在遇到起伏路面的时候会给人一种开船一样的感觉。不过由于这套悬架系统拥有软硬调节,在紧急变线的时候,悬架对车身的支撑倒是比较充足。如果您对于悬架的表现比较在意,还是推荐您去4S店对比试驾普通版本车型和搭载RTD电子实时阻尼悬挂的车型之后再做出选择。
编辑总结:
在全新的奥迪Q5以及沃尔沃XC60来临之前,凯迪拉克XT5可谓是豪华品牌中型SUV市场上最帅气的产品之一。而且在价格方面,由上汽通用凯迪拉克生产的XT5相比同级别的竞争车型要实惠不少,加上丰富的配置,XT5的性价比的确很高。在动态的驾驶体验中,XT5充沛的动力和让人印象深刻的NVH表现也向我们诠释了美国人对于豪华都市SUV的理解。相信对于越来越年轻化的中国豪车消费者来说,XT5将是一个非常不错的选择。
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- 凯迪拉克XT5口碑 | 最满意不管从哪方面讲,我都觉得是外观,这外观设计放在大街上,真是回头率太足了,整个车像个肌肉男,设计既有独有特点,又不失原来凯迪拉克的味道,前脸大灯配上独有的中网和凯迪拉克标志放在哪里辨识度非常高,我选的车色是白的,一开始还是担心车会不会一下子就脏了,开到现在接近俩个月,担心消除了。
- 凯迪拉克XT5口碑 | 最满意的首先绝对是棱角分明的外观,4.8米的车长,第一视角就几个词,稳重、低调而不简单以及安全感等词,蜂窝状的进气格栅透露出了豪华感,之前也见到过蜂窝状前脸的车,基本上都是宾利、林肯以及捷豹等车上,无一不是豪华品牌,同时XT5的泪眼大灯以及飞列式后尾灯都是很独特的设计,更是一种标志,超高的辨识度,一眼看去它就是凯迪拉克;其次车的舒适性,之前的老款也了解过,由于后排座椅中间有凸起的地方,当坐上3个人的时候,坐在中间的舒适性真的很差,然后就没怎么关注了,而现在新款XT5后排座椅完全改善了这一点,后面坐上三个人时不会感到很拥挤,坐在中间的人也不会感到难受,这点上对XT5有很大的改观,车内配备的是真皮座椅,座椅包裹性真的没话说就两个字“舒服”,同时BOSE音响以及双层玻璃对车内外的噪音处理的很好,车内基本听不到什么外界的噪音,而且BOSE音响放出来的高音质音乐真的让人很享受,有一种位于KTV的感觉,瞬间使XT5舒适性不仅增加了很多,它的豪华感也极大程度的增加;接着就是车的动力很喜欢,凯迪拉克嘛!2.0T的动力 9AT变速箱,算是豪华套装了,试了下百公里8点几秒这样,对于SUV来说,这动力杠杠的;最后就是XT5内饰了,整体布局很简单,没有想象中那么复杂,简单低调大方,但是它的内饰却很豪华,能摸到的地方基本都是真皮包裹,瞬间感觉**上来了。
- 凯迪拉克XT5口碑 | 这款车我现在也已经开了一千多公里了,对这款车整体也有更详细的了解,今天就跟大家一起讨论一下新款XT5这个车,这个车我个人还是非常满意的,我以前也关注过XT5这款车,是国五切换国六的时候,都说国五的车价格便宜优惠多才关注的,回来知道了新款XT5要上,才没有冲动选择老款的XT5,等新款XT5上市之后又了解一下选的新款,我的这个选择我认为还是很明智的,而且新老款价格区别也不大
- 凯迪拉克XT5口碑 | 一直在关注这辆车子,真的是很喜欢 在5月份的时候就去4S店看车 大街上见得也是蛮多的 就是时尚 帅气的外形吸引了我 看车的过程中 大家都再说新款要出了 再等等吧 自己对新款还是蛮好奇的 买车也不着急用 所以就等等再看吧!等到新款到店的时候之前接待的销售顾问打电话通知了我 找了个周末去看的车 一家三口齐上阵,儿子到店指着车说还很帅么;新款前脸的进气格栅有更换 看上去更加好看 更让我对这辆车喜欢度加分 本来车辆外形是钻石切割 车型醒目 大灯和后尾灯更加醒目,说完了外形说心脏 发动机也换成了通用的最新发动机 听销售顾问说是是可闭缸那种,会更加的节省油.还有多了两款功能 之前老款车辆是没有启停按钮和自动驻车的功能 不过新款都增加了,新款XT5没让我白等。
- 凯迪拉克XT5口碑 | 先前购车预算准备买的老款XT5,结果错过6月这个热销的时间,才翻过7月就觉得有点小遗憾,后来接到4S店工作人员的电话,说新款到了,还是比较适合我的,抱着去看看新款的心态再次走进4S店,才看到第一眼,这外观就让我很满意,虽然照片上各种美拍已经把这新款拍成了和老款彻彻底底的两款车型,其实我第一眼看到外观是侧面,感觉没多少变化,然后看到的是后面,基本一样,再看前脸,看到的整体效果感觉要漂亮了一点,剩下也就看看价格了,据说有优惠,只要不超出预算,勉强接受,不行配置买低一点点吧,(看车细节、谈判过程省略)后来果断下了订单,真心的说,这个价格也是很能让人满意的
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